Nasze Miasto - Głogowskie stocznie i porty
TadeuszFantom - 2015-04-30, 15:52
Temat postu: Głogowskie stocznie i porty
Ze względu na to, że informacje na temat jednostek pływających oraz portów pojawiają się tu i ówdzie ale zawsze w innych wątkach proponuję uporządkować dane na ten temat a przy okazji dodać nowe informacje.
Najpierw temat pokrewny na temat u-bootów w Głogowie:
http://www.gfh.glogow.pl/...der=asc&start=0
Teraz dane na temat wyprodukowanych jednostek pływających w stoczni głogowskiej:
| Cytat: | Schlesische Dampfer Co/Berliner Lloyd Reederei und Werft
Die Oder-Reederei E.FRIEDLÄNDER & Co betrieb seit 1890 in Zarkau bei Glogau einen Reparaturbetrieb, der zeitweise auch für Binnenschiffs-Neubauten herangezogen wurde. 1930 übernahm die Schlesische Dampfer Co/Berliner Lloyd Reederei und Werft und führte sie sowie ihre in Breslau in Betrieb genommene Werft als getrennte Betriebe weiter. Unter den rund 400 Neubauten waren auch zahlreiche Pionier-Pontons und Landungsboote.
E.Friedländer & Co ,Zarkau-Glogau
zbud 107 1900-1930
1900 Schleppdampfer Annica 21,4 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83323
1907 Baukahn 32 m WBI Steinau E.Friedländer & Co 83324 114
1907 Wohnschiff 20,5 m WBI Landsberg E.Friedländer & Co 83325 115/16
1907 Vermessungsboot 17,2 m Bauamt Greifenhagen E.Friedländer & Co 83326 117
1907 Baukahn 29 m WBI Glogau E.Friedländer & Co 83327 118/19
1907 Wohnprahm 20 m Bauamt Schwedt E.Friedländer & Co 83328 120
1907 Schleppkahn 46 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83329 121
1907 Baukahn 17 m WBI Crossen E.Friedländer & Co 83330 122/23
1907 Baukahn 20 m Bauamt Schwedt E.Friedländer & Co 83331 124
1907 Schleppkahn 55 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83332 125
1907 Wohnschiff 20,5 m WBI Steinau E.Friedländer & Co 83333 126
1907 Wohnprahm 12,5 m WBI Eberswalde E.Friedländer & Co 83334 127
1908 Hebegerät 17 m WBI Steinau E.Friedländer & Co 83335 128/29
1908 Schleppkahn 46 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83336 130
1908 Baukahn 27 m WBI Crossen E.Friedländer & Co 83337 131
1908 Baukahn 32 m WBI Steinau E.Friedländer & Co 83338 132
1908 Schleppkahn 46 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83339 133
1908 Wohnschiff 28 m WBI Küstrin E.Friedländer & Co 83340 134
1908 Kohlenleichter 18,3 m WBI Küstrin E.Friedländer & Co 83341 135
1908 Baggerprahm 20,3 m WBI Brieg E.Friedländer & Co 83342 136/44
1908 Baggerprahm 20 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83343 145
1908 Spülprahm 29 m WBI Küstrin E.Friedländer & Co 83344 146/49
1908 Baukahn 17 m WBI Crossen E.Friedländer & Co 83345 150/54
1908 Baggerprahm 15 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83346 155
1908 Baggerprahm 20 m WBI Fürstenwalde E.Friedländer & Co 83347 156/61
1908 Baggerprahm 15 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83348 162
1908 Fährprahm 16 m v.Saurma-Zeltsch, Köben E.Friedländer & Co 83349 163
1908 Baukahn 17 m WBI Crossen E.Friedländer & Co 83350 164
1909 Schleppkahn 300 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83351 165
1909 Binnenfracht MS 300 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83352 166
1909 Wohnschiff 20,5 m E.Friedländer & Co 83353 167
1909 Spülprahm 20 m W.Bruch AG, Berlin E.Friedländer & Co 83354 168/70
1909 Dampfbarkasse 10 m WBI Glogau E.Friedländer & Co 83355 171
1909 Baggerprahm 20 m WBI Fürstenwalde E.Friedländer & Co 83356 172/73
1909 Wohnschiff 20,5 m WBI Frankfurt/Oder E.Friedländer & Co 83357 174
1909 Übungsprahm 1 15 ts Pionier Btl. 5, Glogau E.Friedländer & Co 83358 175
1909 Schleppkahn 300 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83359 176
1909 Wohnschiff 20,5 m WBI Schrimm E.Friedländer & Co 83360 177
1910 Schleppkahn 350 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83361 178
1910 Baukahn 27 m WBI Frankfurt/Oder E.Friedländer & Co 83362 179/80
1910 Fährprahm 14 m Forstamt Saabor E.Friedländer & Co 83363 181
1910 Spülprahm 20 Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83364 182/84
1910 Spülprahm 47 m WBI Harburg E.Friedländer & Co 83365 185/89
1910 Übungsprahm 2 15 ts Pionier Btl. 5, Glogau E.Friedländer & Co 83366 190
1910 Baggerprahm 15 m Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83367 191
1910 Spülprahm 35 m WBI Küstrin E.Friedländer & Co 83368 192
1911 Schleppkahn 330 t E.Friedländer & Co, Breslau E.Friedländer & Co 83369 193
1911 Dampfbarkasse 11,5 m WBA Steinau E.Friedländer & Co 83370 194
1911 Spülprahm 22 m Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83371 196/96
1911 Baggerprahm 15 m Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83372 197
1911 Übungsprahm 3 15 ts Pionier Btl. 5, Glogau E.Friedländer & Co 83373 198
1911 Elevatorprahm 90 t Magistrat Stettin E.Friedländer & Co 83374 199/202
1912 Spülprahm 170 t Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83375 203/09
1911 Spülprahm 36 t Ph.Holzmann, Berlin E.Friedländer & Co 83376 210/11
1911 Transportprahm 16 m Oderregulierung, Hohenwutzen E.Friedländer & Co 83377 212
1911 Transportprahm 18 m E.Friedländer & Co, Breslau E.Friedländer & Co 83378 213
1912 Spülprahm 500 t Hansestadt Hamburg E.Friedländer & Co 83379 214/16
1912 Transportprahm 32 t WBA Ratibor E.Friedländer & Co 83380 217
1912 Spülprahm 700 t Julius Berger, Berlin E.Friedländer & Co 83381 218/20
1912 Fährkahn 14 m V.Saurma, Tworkau E.Friedländer & Co 83382 221
1913 Bereisungsraddampfer Von Seydewitz 25 m WBA Glogau E.Friedländer & Co 83383 222
1913 Schleppkahn 600 t E.Friedländer & Co, Breslau E.Friedländer & Co 83384 223
1913 Leichter 220 t W.Kunstmann, Stettin E.Friedländer & Co 83385 224/25
1913 Dampfbarkasse 10,5 m WBA Crossen E.Friedländer & Co 83386 226
1913 Übungsprahm Bober 18 m Pionier Btl. 5, Glogau E.Friedländer & Co 83387 227
1913 Bauprahm 24 t Oderstrombauverwaltung, Breslau E.Friedländer & Co 83388 228/29
1913 Bauprahm 135 t Oderstrombauverwaltung E.Friedländer & Co 83389 230/31
1913 Bauprahm 190 t Oderstrombauverwaltung E.Friedländer & Co 83390 232
1912 Bauprahm 24 t Oderstrombauverwaltung E.Friedländer & Co 83391 233/34
1912 Bauprahm 60 t Oderstrombauverwaltung E.Friedländer & Co 83392 235/36
1912 Übungsprahm 12 m Pionier Btl. 29, Posen E.Friedländer & Co 83393 237/44
1914 Schleppkahn 610 t Schlesische Dampfer Co, Breslau E.Friedländer & Co 83394 245/46
1914 Schleppkahn 610 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83395 247
1914 Bereisungsraddampfer 25 m WBA Crossen E.Friedländer & Co 83396 248
1914 Schleppkahn 300 t G.Bötzow, Schwusen E.Friedländer & Co 83397 249
1914 Wohnschiff 27,5 m Bauamt Hohenwutzen E.Friedländer & Co 83398 250/51
1914 Motorboot 11 m E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83399 252
1915 Schleppkahn 610 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83400 253
1915 Dampfboot 10,5 m WBA Frankfurt/O. E.Friedländer & Co 83401 254
1915 Schleppkahn 610 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83402 255
1925 Binnenfrachter Elbe 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83403 261
1925 Binnenfrachter Spree 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83404 262
1925 Binnenfrachter 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83405 263
1925 Binnenfrachter Weser 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83406 264
1925 Binnenfrachter Trave 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83407 265
1925 Binnenfrachter 300 t Schlesische DC/Berliner Lloyd E.Friedländer & Co 83408 266
1925 Schleppkahn 724 t E.Friedländer & Co 83409 267
1925 Ankerboot 8 m E.Friedländer & Co 83410 268
1925 Fahrgastboot 13,5 m E.Friedländer & Co 83411 269
1926 Schleppkahn 724 t E.Friedländer & Co 83412 270
1926 Schleppkahn 720 t E.Friedländer & Co 83413 271
1927 Schleppkahn 720 t E.Friedländer & Co 83414 272
1927 Baggerprahm 10 t E.Friedländer & Co 83415 273/74
1927 Rammprahm 20 m E.Friedländer & Co 83416 275
1927 Fährprahm 23 m E.Friedländer & Co 83417 276/77
1927 Fährprahm 18 m E.Friedländer & Co 83418 278
1927 Fahrgastboot Manfred 16 m Stettin E.Friedländer & Co 83419 279
1927 Schleppkahn 735 t E.Friedländer & Co 83420 280
1928 Binnenfrachter Römer 413 t E.Friedländer, Breslau E.Friedländer & Co 83421 281
1928 Binnenfrachter 427 t E.Friedländer & Co 83422 282
1928 Schleppkahn 739 t E.Friedländer & Co 83423 283
1928 Schleppkahn 711 t E.Friedländer & Co 83424 284
1928 Fähre 20 t E.Friedländer & Co 83425 285
1929 Motorboot 8,5 m E.Friedländer & Co 83426 286
1929 Schleppkahn 785 t E.Friedländer & Co 83427 287/89
1930 Motorboot Motor I 13 m E.Friedländer & Co 83428 290
1930 Fährkahn 15 m E.Friedländer & Co 83429 291
Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd ,Urstetten/Glogau
SH_Baujahr SH_Schiffstyp SH_Schiffsname SH_WT SH_ME SH_Auftraggeber Werft_ID SH_Schl SH_Baunr
1931 Wohnschiff 19,5 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83430 292/93
1931 Bauprahm 15 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83431 294/301
1932 Bauprahm 15 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83432 302/03
1932 Bauprahm 27,4 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83433 304
1933 Bauprahm 17 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83434 305/11
1934 Bauprahm 15 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83435 312
1934 Bauprahm 17 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83436 314/21
1935 Klappschute 22 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83437 322/25
1934 Fährprahm 21 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83438 326/27
1935 Transportprahm 9 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83439 328/33
1935 Transportprahm 14 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83440 334/35
1936 Bauprahm 21 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83441 336/40
1936 Schwimmanstalt 18,5 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83442 341/48
1936 Pionierprahm 9 m Heer Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83443 349/54
1936 Fährprahm 10 m Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83444 355
1937 Decksschute 130 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83445 356/57
1937 Motorschute 150 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83446 358
1937 Pionierprahm 9 m Heer Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83447 359/62
1938 Schute 91 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83448 363/65
1938 Motorschute 150 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83449 366/67
1938 Pionierprahm 9 m Heer Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83450 368/71
1939 Binnenfrachter 776 t Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83451 372/74
1938 Schute Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83452 378
1940 Schleppkahn SDC BL 345 750 t Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83453 377
1940 Binnenfrachter 580 t Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83454 379
1941 Binnenfrachter Obra 580 t Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83455 380
1942 Binnenfrachter 580 t Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83456 381/82
1941 Tankkahn Tankkahn I 696 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83457
1943 Tankkahn Tankkahn VI 714 t Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83458
1942 Landungsboot Pil B 400-402 50 ts Heer Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83459
1943 Schleppdampfer General Hoefer 28,2 m Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83460
1944 Schleppdampfer Parkhafen 21,8 m Schlesische DC/Berliner Lloyd Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83461
Wr Landungsboot Pil B 590-595 71 ts Heer Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83462
Wr Marinefährprahm F 1250 239 ts Kriegsmarine Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83463
ann. Marinefährprahm F 1251-1253 239 ts Kriegsmarine Schlesische Dampfer Co. / Berliner Lloyd 83464 |
źródło: http://fow.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=1153
Dodatkowo z tej samej strony informacja:
| Cytat: | Beucheldt
Beucheldt war ein Stahlbauunternehmen, das von 1941 bis 1945 von der Kriegsmarine zum Serienbau von Marinefährprähmen herangezogen wurde. Es lieferte insgesamt 36 dieser Fahrzeuge mit zusammen 8234 t Depl.
1941 Marinefährprahm F 109 220 ts Kriegsmarine
1942 Marinefährprahm F 177-178 220 ts Kriegsmarine
1942 Marinefährprahm F 325-328 220 ts Kriegsmarine
1943 Marinefährprahm F 498-505 220 ts Kriegsmarine
1943 Marinefährprahm F 601-604 220 ts Kriegsmarine
1943 Marinefährprahm F 819-820 239 ts Kriegsmarine
1943 Marinefährprahm F 865-870 239 ts Kriegsmarine
1944 Marinefährprahm F 871-874 239 ts Kriegsmarine
1944 Marinefährprahm F 1061-1064 269 ts Kriegsmarine
1945 Marinefährprahm F 1065 239 ts Kriegsmarine
wr Marinefährprahm F 1066 239 ts Kriegsmarine
wr Marinefährprahm F 1081-1088 239 ts Kriegsmarine |
źródło: http://fow.pl/forum/viewtopic.php?f=18&t=1153
Trochę jeszcze linków dotyczących tego tematu a głównie dotyczących wybudowanych jednostek pływających:
http://oceania.pbworks.co...50002/Beucheldt
http://lemairesoft.sytes....x?univid=132868
Na stronie:
http://www.navypedia.org/...er_amph_mfp.htm
są opisy jednostek i można bez trudu przeczytać też o tych co produkowano w Głogowie.
Sądzę, że temat jest rozwojowy i trochę informacji uda nam się zgromadzić.
demiane - 2015-04-30, 16:46
Szkoda że w spisach nie zamieszczano nazw tych statków...
demiane - 2015-05-01, 13:49
Coś BARDZO w temacie
Enjoy:
http://www.repozytorium.f...l%2Fnode%2F8030
Irek - 2015-05-01, 20:39
A czy coś wiadomo na temat stoczni wojskowej lub wojennej na Ostrowie Tumskim?
TadeuszFantom - 2015-05-02, 05:46
| Irek napisał/a: | | A czy coś wiadomo na temat stoczni wojskowej lub wojennej na Ostrowie Tumskim? |
Prawie nic.
Nie mam pewności ale to właśnie była prawdopodobnie filia zielonogórskich zakładów Beucheldt. Robiono barki desantowe i być może elementy okrętów podwodnych.
TadeuszFantom - 2015-05-02, 06:24
W maszynopisie Królaka mozna wyczytać o obozie pracy przy Beuchelt A.G (napisał dane w oparciu o swoje wspomnienia oraz artykuł "Miejsca pamięci - Powiat Głogowski. Obozy Pracy" z czasopisma "Nadodrze" nr. 3 z dn. 1-15.II.68r).
Między innymi napisał:
| Cytat: | | Obóz firmy Beuchelt A.G (Beuchelt i Ska - w oryginale), znajdował się na wyspie odrzańskiej za dzisiejszą u. Dzieci Głogowskich nad wybrzeżem dawnego portu miejskiego (zalew). Podczas oględzin tego obozu stwierdziłem, że teren był ogrodzony drutem kolczastym i zalegały go porozbijane baraki drewniane". W błocie znalazłem tylko kilka fotografii Polaków (dalej opis tych zdjęć). |
Najprawdopodobniej w tym też rejonie, chyba tam gdzie slipy - pochylnie była filia zakładów Beuchelt A.G z Zielonej Góry, produkujące jednostki pływające oraz elementy jednostek pływających. Elementy mogły być produkowane w innym miejscu Ostrowa Tumskiego.
Irek - 2015-05-02, 17:26
Tadek gdzieś usłyszałem informację, że jednostki desantowe z Głogowa służyły w Marynarce Wojennej do lat 52-53. Czy coś znalazłeś o tym?
Wieslaw - 2015-05-02, 18:39
Pytanie nie do mnie ale ja mogę potwierdzić, że to prawda. Koresponduję z komandorem, który obok zawodowych obowiązków bada historie powojennej PMW. ma sentyment do naszego ORP "Głogów"
pozdrawiam
Irek - 2015-05-03, 02:27
Dzięki Wiesław. A coś więcej?
Wieslaw - 2015-05-03, 06:34
Barki desantowe wojsk niemieckich do przewozu czołgów tzw. MARINEFAHRPRAHM (MFP) , przejęte w 1950 roku przez Marynarkę Wojenną w Głogowie (4 nie ukończone w stoczni, jedna zatopiona, jedna sprawna) i tam wyremontowane 1951 - 1953.
A więcej o PMW - http://www.2dotrm.uznam.net.pl/brygada/brygada.htm
TadeuszFantom - 2015-05-03, 06:56
| Irek napisał/a: | | Tadek gdzieś usłyszałem informację, że jednostki desantowe z Głogowa służyły w Marynarce Wojennej do lat 52-53. Czy coś znalazłeś o tym? |
Dane z artykułu "Niemieckie okręty desantowew Głogowie"
Na terenie dawnych zakładów Beucheldt Glogau znaleziono na pochylniach cztery nieukończone promy desantowe MFP (Marinefährprahm) typuD. Znajdywały się one w zaawansowanym
stadium budowy i były gotowe do wodowania. Należały one do serii budowanych podczas wojny w Głogowie okrętów F 1081 - F 1085. W rejonie portu znaleziono także dwa kolejne promy MFP. Jeden porzucony przez Niemców (w pełni sprawny) oraz jeden zatopiony podczas walk przez Rosjan lub samozatopiony przez Niemców. Oba okręty należały do podtypu DM charakteryzującego się możliwością stawiania min. Porzuconą przez Niemców jednostką był prom F 1066, który był już zwodowany i gotowy do oddania do służby.
Jednostka zatopiona nie została zidentyfikowana.
W 1950 r. zostały one przejęte przez PMW i wyremontowane w Stoczni Rzecznej w Głogowie.
Jednostki otrzymały oznaczenia BDD (Barki Desantowe Duże).
Pierwsze dwie barki weszły do służby w pierwszej połowie 1952 r. (BDD-1 i BDD-2). Pozostałe wcielono do służby 18 lipca 1953 r. Pływały one w zespole środków desantowych.
W połowie lat pięćdziesiątych barki przeklasyfikowano na Okręty Desantowe Duże (ODD), a w latach sześćdziesiątych przydzielono im trzycyfrowe numery identyfikacyjne.
Zostały one wycofane ze służby w latach 1957-63.
Oprócz promów desantowych w Głogowie znaleziono także kilka (6 ?) nieukończonych barek desantowych typu PiLb 40 (Großes Landungsboot 40 lub Pionierlandungsboot 40). Posiadały
one numery PiLb 590 - PiLb 595.
Znajdywały się w różnym stadium budowy. Ich losy powojenne nie są znane. Prawdopodobnie zostały przebudowane na jednostki cywilne, złomowane lub przejęte przez PMW (nie zostały skonfiskowane przez Rosjan).
Poniżej dane na temat dat służby i oznaczeń
| Kod: |
Nazwa niemiecka Typ Nazwa polska W służbie: Późniejsze oznaczenia Wycofany
F 1081- F 1085 D BDD-2 1952 ODD-2 28.12.1957
F 1081 - F 1085 D BDD-3 18.07.1953 ODD-3 ?
? DM BDD-5 18.07.1953 ODD-5 (863) 24.09.1963
F 1066 DM BDD-6 18.07.1953 ODD-6 (864) 24.09.1963
F 1081 - F 1085 D BDD-7 18.07.1953 ODD-7 (865) 24.09.1963
|
Artykuł "Niemieckie okręty desantowew Głogowie"
Przemysław Federowicz
z czasopisma "Okręty Wojenne"
Dwumiesięcznik Vol. XV, Nr 73 (5/2005)
ISSN-1231-014X, Indeks 386138
W artykule są też zdjęcia oraz mapa z naniesioną stocznią Beucheldt Glogau na terenie stoczni żarkowskiej. Tutaj powstaje pytanie o lokalizację tej stoczni bo inne źródła podają rejon zatoki na Ostrowie Tumskim a to źródło wskazuje na teren Famaby.
TadeuszFantom - 2015-05-03, 08:09
Okręty desantowe i barki desantowe wybudowane w głogowskim zakładzie Beucheldt zaczerpnięte z listy wybudowanych tego typu okrętów w Niemczech w okresie 1940-1945
zaczerpnięte i wyselekcjonowane ze strony:
http://www.navypedia.org/...er_amph_mfp.htm
Legenda dla losy:
sunk - zatopiony
surrendered - przejęty, przekazany
salvaged - odratowany, odbudowany
sold - sprzedany
mercantile - odbiorca cywilny, handlowy
gunship - okręt wojenny,
surrendered - poddany
damaged - uszkodzony
BU incomplete - nie dokończony
collision - kolizja, katastrofa
captured - zajęty, wzięty do niewoli
never repaired - nigdy nie odremontowany, naprawiony
Soviet Union - ZSRR (Związek Sowiecki)
| Kod: | Nazwa Wytwórca Rozpoczęcie Zakończenie Losy
F109A Beucheldt, Glogau 20/12/1940 8/1941 surrendered 5/1945, to Soviet Union 3/1946 (БД-386 <BD- 386>)
F177A Beucheldt, Glogau 21/4/1941 10/1941 sunk 15/9/1944
F178A Beucheldt, Glogau 21/4/1941 10/1941 sunk 5/2/1945
F325A, Beucheldt, Glogau 20/6/1941 5/1942 sunk 28/8/1944, 1944- M242 salvaged by Soviets (БДБ-9 <BDB-9> 10/1944)
F326A, 1944- SM243Beucheldt, Glogau 20/6/1941 5/1942 sunk 7/9/1944
(in 12/1942- Karpathos)
F327A Beucheldt, Glogau 20/6/1941 7/1942 sunk 7/10/1943
F328A Beucheldt, Glogau 20/6/1941 7/1942 sunk 27/5/1943, salvaged by Soviets (БДБ-1 BDB-1> 1944)
F498C Beucheldt, Glogau 15/8/1941 1/1943 sunk 18/7/1944
F499C Beucheldt, Glogau 15/8/1941 1/1943 surrendered 5/1945, sold mercantile
F500C Beucheldt, Glogau 15/8/1941 1/1943 surrendered 5/1945, sold mercantile
F501C, 6/1943- AF30Beucheldt, Glogau 15/8/1941 2/1943 gunship 6/1943, sunk 27/1/1945, repaired by Soviet Union 9/1946 (БАД-17 <BAD -17>)
F502C, 9/1943- AF31 Beucheldt, Glogau 15/8/1941 2/1943 gunship 9/1943
F503C, early 1944- KF503 Beucheldt, Glogau 15/8/1941 3/1943 gunship early 1944, sunk 1/7/1944
F504C Beucheldt, Glogau 15/8/1941 4/1943 sunk 6/1944
F505C Beucheldt, Glogau 15/8/1941 4/1943 sunk 29/3/1944
F601C, 9/1943- AF12 Beucheldt, Glogau 12/5/1942 5/1943 gunship 9/1943, sunk 25/5/1944
F602C, 9/1943- AF13 Beucheldt, Glogau 12/5/1942 6/1943 gunship 9/1943, sunk 27/8/1944
F603C, 9/1943- AF14 Beucheldt, Glogau 12/5/1942 6/1943 gunship 9/1943, surrendered 5/1945, to Soviet Union 4/1946 (БАД-400 <BAD-400>)
F604C, 9/1943- AF15 Beucheldt, Glogau 12/5/1942 6/1943 gunship 9/1943, sunk 9/6/1944
"MFP-C2" type
F866D Beucheldt, Glogau 5/10/1942 10/1943 surrendered 5/1945, sold mercantile
F867D Beucheldt, Glogau 5/10/1942 10/1943 surrendered 5/1945, to Soviet Union 12/1945 (БД-408 <BD-408>)
F868D Beucheldt, Glogau 5/10/1942 11/1943 sunk 15/9/1944
F869D, 8/1944- AF87 Beucheldt, Glogau 5/10/1942 11/1943 gunship 8/1944, sunk 19/9/1944
F870D, 8/1944- AF88 Beucheldt, Glogau 5/10/1942 11/1943 gunship 8/1944, surrendered 5/1945, sold
F871D, 8/1944- AF89 Beucheldt, Glogau 20/1/1943 1/1944 gunship 8/1944, sunk 18/9/1944
F872D, 8/1944- AF90 Beucheldt, Glogau 20/1/1943 1/1944 gunship 8/1944, surrendered 5/1945, to Soviet Union 2/1946
F873D Beucheldt, Glogau 20/1/1943 2/1944 sunk 25/4/1945
F874D Beucheldt, Glogau 20/1/1943 2/1944 damaged 22/3/1945, never repaired
F1061D Beucheldt, Glogau 5/4/1943 11/1944 surrendered 5/1945, to Soviet Union 12/1945 (БД-378 <BD-378>)
F1062D Beucheldt, Glogau 5/4/1943 11/1944 surrendered 5/1945, foundered 8/5/1946
F1063D Beucheldt, Glogau 5/4/1943 11/1944 surrendered 5/1945, to Soviet Union 12/1945 (БД-369 <BD-369>)
F1064D Beucheldt, Glogau 5/4/1943 11/1944
F1081D Beucheldt, Glogau 10/6/1943 BU incomplete
F1082D Beucheldt, Glogau 10/6/1943 BU incomplete
F1083D Beucheldt, Glogau 10/6/1943 BU incomplete
F1084D Beucheldt, Glogau 10/6/1943 BU incomplete
F1085D Beucheldt, Glogau 10/6/1943 BU incomplete
F1213D Beucheldt, Glogau 24/2/1944 BU incomplete
F1214D Beucheldt, Glogau 24/2/1944 BU incomplete
F1215D Beucheldt, Glogau 24/2/1944 BU incomplete
F1216D Beucheldt, Glogau 24/2/1944 BU incomplete
F1065DM Beucheldt, Glogau 5/4/1943 1/1945 collision 12/3/1945
F1066DM Beucheldt, Glogau 5/4/1943 captured incomplete by Soviet Union 2/1945, to Poland 1946 |
Powyższe dane trochę w cytowaniu się "rozjeżdżają" ale w razie potrzeby jak coś trzeba sprawdzić to jest taka możliwość i można się zorientować.
Irek - 2015-05-03, 16:01
Dzięki. Super dane.
TadeuszFantom - 2015-05-04, 17:38
Cytowany artykuł dotyczący powojennych losów okrętów desantowych wyremontowanych w głogowskiej stoczni jest do pobrania pod linkiem:
http://www.okretywojenne....ndex.php?did=31
Przemysław Federowicz
z czasopisma "Okręty Wojenne"
Dwumiesięcznik Vol. XV, Nr 73 (5/2005)
ISSN-1231-014X, Indeks 386138
Dodatkowo na stronie autora są do pobrania numery czasopism pod linkiem:
http://www.okretywojenne.pl/ow/download/
TadeuszFantom - 2015-06-24, 06:08
Na Facebooku jest profil Famaba Głogów i na nim czasami są publikowane interesujące zdjęcia oraz informacje związane z historią tego zakładu.
https://www.facebook.com/famabaglogow?fref=photo
Pozwolę sobie na wstawienie zdjęcia z opisem szczegółowym z okresu stycznia 1947r.
Opis zdjęcia wstawiony przez Tadeusza Nowaka:
| Cytat: | Tadeusz Nowak : Ja mam następujące informacje (ze starej kroniki):
zdjęcie wykonano w styczniu 1947 roku przed barakiem, w którym było biuro techniczne. Barak stał w miejscu, gdzie obecnie (czyli w czasie powstawania kroniki) jest wschodnia ściana hali nr 10 (obróbki skrawaniem).
Stoją w przodzie: Zuzanna Wertrówna (maszynistka), Kinga Bachtówna (maszynistka), Gertruda Szczepaniak (maszynistka).
Z tyłu od lewej: Czesław Chmiel- kreślarz, Seweryn Lorek- sekretarz biura technicznego, Inż. Antoni Michalewicz- kierownik techniczny, Kazimierz Kujawski- referent techniczny, Inż. Brunon Chwałek- konstruktor, Marian Krassowski- technik kadłubowiec.
Z lewej poniżej stoi Ludwik Kąkolewicz- mistrz brygady szkutników; pracował w stoczni w czasie wojny. |
|
|
|
